سلام ، خاموش - علاقه مندان به جاده! من به عنوان یک تأمین کننده واحد ترمز ، من بسیار هیجان زده ام که شما را به سفر به نحوه کار یک واحد ترمز در یک وسیله نقلیه خاموش - جاده ای منتقل کنم. خاموش - جاده سازی یک فعالیت هیجان انگیز است ، اما با مجموعه چالش های خاص خود همراه است و داشتن یک واحد ترمز عملکردی هم برای ایمنی و هم برای عملکرد بسیار مهم است.
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. هنگامی که در طبیعت بیرون هستید ، با زمین های خشن ، دامنه های شیب دار و موانع غیرقابل پیش بینی برخورد کنید ، ترمزهای شما باید به این کار عمل کنند. کار اصلی یک واحد ترمز در یک وسیله نقلیه خاموش ، کند شدن یا متوقف کردن وسیله نقلیه در صورت لزوم است. این کار را با تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه در حال حرکت به انرژی گرما انجام می دهد.
اجزای اصلی یک واحد ترمز شامل لنت های ترمز ، روتورهای ترمز (همچنین به عنوان دیسک ترمز نیز شناخته می شود) ، کالیپر و یک سیستم هیدرولیک. لنت های ترمز مانند دست هایی هستند که برای ایجاد اصطکاک روی روتورهای ترمز می گیرند. هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید ، یک واکنش زنجیره ای را در سیستم هیدرولیک تنظیم می کند.
سیستم هیدرولیک قلب مکانیسم ترمز است. این ماده از مایع ترمز ، خطوط ترمز و یک سیلندر اصلی تشکیل شده است. هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید ، سیلندر اصلی را مجبور می کند تا مایعات ترمز را از طریق خطوط ترمز فشار دهد. این مایع ترمز تحت فشار سپس به کالیپرها می رسد.
کالیپرها مانند عضله واحد ترمز هستند. آنها لنت های ترمز را در خود جای داده و از فشار مایع ترمز استفاده می کنند تا لنت های ترمز را در برابر روتورهای ترمز فشار دهند. این عمل فشرده باعث ایجاد اصطکاک می شود و همانطور که قبلاً نیز اشاره کردم ، این اصطکاک انرژی جنبشی وسیله نقلیه متحرک را به انرژی گرما تبدیل می کند. هرچه فشار بیشتری به پدال ترمز اعمال کنید ، کالیپرها لنت های ترمز را در برابر روتورها فشار می دهند و سریعتر وسیله نقلیه کندتر می شود.
حال ، بیایید در مورد برخی از چالش های منحصر به فرد که خاموش است صحبت کنیم - وسایل نقلیه جاده ای هنگام ترمز با آن روبرو می شوند. بر خلاف وسایل نقلیه جاده ای معمولی ، وسایل نقلیه جاده ای اغلب با گل ، آب ، گرد و غبار و سنگ روبرو می شوند. این عناصر می توانند تأثیر بسزایی در عملکرد واحد ترمز داشته باشند.
گل و گرد و غبار می توانند بین لنت های ترمز و روتورها قرار بگیرند ، اصطکاک را کاهش داده و متوقف کردن وسیله نقلیه را سخت تر می کنند. آب همچنین می تواند مشکلاتی ایجاد کند. هنگامی که آب روی روتورهای ترمز قرار می گیرد ، می تواند یک لایه نازک از آب ایجاد کند که باعث کاهش اصطکاک بین لنت های ترمز و روتورها می شود. این به عنوان Fade Fade شناخته می شود. برای مقابله با این مسائل ، واحدهای ترمز جاده اغلب با ویژگی های ویژه طراحی شده اند.
به عنوان مثال ، برخی از لنت های ترمز از موادی ساخته می شوند که در برابر گل ، گرد و غبار و آب مقاوم تر هستند. آنها برای حفظ ضریب اصطکاک خود حتی در شرایط سخت طراحی شده اند. روتورهای ترمز همچنین ممکن است دارای شیارهای مخصوص یا سوراخ باشند. این شیارها و سوراخ ها به کانال های دور آب ، گل و گرد و غبار کمک می کنند و اطمینان حاصل می کنند که لنت های ترمز و روتورها می توانند تماس خوبی را حفظ کرده و اصطکاک لازم را ایجاد کنند.
یکی دیگر از جنبه های مهم ترمز جاده ، نیاز به یک سیستم ترمز اضطراری قابل اعتماد است. در جاده خاموش ، ممکن است ناگهان با یک مانع یا افت شیب دار روبرو شوید و باید بتوانید سریعاً وسیله نقلیه را متوقف کنید. اینجاست که ترمز اضطراری ، که به عنوان ترمز دستی نیز شناخته می شود ، وارد می شود.
ترمز اضطراری یک سیستم مکانیکی است که به طور مستقل از سیستم ترمز هیدرولیک کار می کند. معمولاً از کابل تشکیل شده است که به لنت های ترمز یا کالیپرها در چرخ های عقب وصل می شود. هنگامی که اهرم ترمز دستی را می کشید ، کابل را محکم می کند ، که به نوبه خود فشار را به لنت های ترمز یا کالیپرها اعمال می کند ، آهسته می شود یا چرخ های عقب را متوقف می کند.
حال ، بیایید به برخی از فن آوری های پیشرفته که در واحدهای ترمز جاده ای مدرن استفاده می شود ، لمس کنیم. یکی از این فناوری ها استفاده از آن استپانل ال سی دیبشر از پانل های LCD می توان برای نمایش اطلاعات مهم در مورد سیستم ترمز ، مانند سایش پد ترمز ، سطح مایع ترمز و دمای سیستم استفاده کرد. این امر به راننده اجازه می دهد تا به سلامت واحد ترمز توجه کند و در صورت لزوم اقدامات پیشگیرانه را انجام دهد.
یکی دیگر از مؤلفه های مهم این استمقاومت ترمز برای VFDبشر در برخی از وسایل نقلیه جاده ای ، به ویژه از آنهایی که دارای پیشرانه الکتریکی یا هیبریدی هستند ، از درایوهای فرکانس متغیر (VFD) استفاده می شود. مقاومت ترمز برای VFD به از بین رفتن انرژی تولید شده در هنگام ترمز کمک می کند. هنگامی که وسیله نقلیه در حال ترمز است ، موتور الکتریکی می تواند به عنوان ژنراتور عمل کند و برق تولید کند. مقاومت ترمز برای VFD این انرژی اضافی را جذب می کند و آن را به گرما تبدیل می کند و از آسیب به اجزای الکتریکی جلوگیری می کند.
اگر در بازار واحدهای ترمز با کیفیت بالا برای وسیله نقلیه جاده ای خود هستید ، به جای مناسب رسیده اید. به عنوان یک تأمین کننده واحد ترمز ، ما طیف گسترده ای از محصولات را ارائه می دهیم که برای تأمین نیازهای منحصر به فرد علاقه مندان به جاده طراحی شده اند. واحدهای ترمز ما از مواد با کیفیت بالا ساخته شده اند و به طور دقیق مورد آزمایش قرار می گیرند تا عملکرد بهینه حتی در شرایط چالش برانگیزترین شرایط جاده را تضمین کنند.
ما همچنین می فهمیم که هر وسیله نقلیه جاده ای متفاوت است و به همین دلیل راه حل های ترمز قابل تنظیم ارائه می دهیم. این که آیا شما یک ATV کوچک یا یک کامیون بزرگ 4x4 دارید ، می توانیم با شما همکاری کنیم تا واحد ترمز مناسب برای وسیله نقلیه خود را پیدا کنیم.
اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد واحدهای ترمز ما هستید یا می خواهید در مورد الزامات خاص خود بحث کنید ، دریغ نکنید. ما همیشه خوشحالیم که گپ می زنیم و به شما کمک می کنیم بهترین راه حل ترمز را برای ماجراهای جاده ای خود پیدا کنید. شما می توانید ما را بررسی کنیدکارخانه پنل ال سی دیبرای اطلاعات بیشتر در مورد برخی از مؤلفه های مورد استفاده در واحدهای ترمز ما.
در پایان ، واحد ترمز در یک وسیله نقلیه خاموش یک سیستم پیچیده و مهم است. این باید بتواند در حالی که قدرت توقف قابل اعتماد را فراهم می کند ، چالش های منحصر به فرد خاموش را برطرف کند. با داشتن واحد ترمز مناسب ، می توانید از ماجراهای جاده ای خود با آرامش خاطر لذت ببرید ، با دانستن اینکه یک سیستم ترمز ایمن و کارآمد دارید.
منابع:
- کتابچه راهنمای سیستم ترمز خودرو
- خاموش - کتابچه راهنمای مهندسی وسایل نقلیه جاده ای